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治超非现场执法工程发展与前景

分类:
行业动态
作者:
来源:
2019/05/31
【摘要】:
2018年5月11日,经国务院批准,由交通部牵头、公安部、国家发展和改革委员会、国家质检总局、国家工商总局、国务院法制办、国家安监局参加的全国治理超限超载工作领导小组,在北京召开全国治理车辆超限超载工作电视电话会议,七部委联合行动,正式启动全国治理超限超载治理工作。交通部部长张春贤代表治理领导小组做出动员和部署。明年5月底,领导小组将把治理情况向国务院总结报告。从今年6月中旬开始,七部委将“统一口

 

2018年5月11日,经国务院批准,由交通部牵头、公安部、国家发展和改革委员会、国家质检总局、国家工商总局、国务院法制办、国家安监局参加的全国治理超限超载工作领导小组,在北京召开全国治理车辆超限超载工作电视电话会议,七部委联合行动,正式启动全国治理超限超载治理工作。交通部部长张春贤代表治理领导小组做出动员和部署。明年5月底,领导小组将把治理情况向国务院总结报告。

从今年6月中旬开始,七部委将“统一口径、统一标准、统一行动”,集中开展路面执法行动,不卸载的超限超载车辆,不予放行。对鲜活农产品、危险化学品等运输车辆,要实行区别对待,行驶途中原则上不予卸载,但要对驾驶人员提出警告,并将其违章行为报告车辆所在地管理部门。

公路超载超限非现场执法系统是一种适合多工况的动态治超非现场执法系统,可实现对各种车辆动态称重、车辆长宽高检测、车牌识别、短时间视频、实时视频监控、执法文书自动化制作。传统固定治超站点建设费用较高,实现全路网覆盖建设投资压力大。公路超限超载非现场执法系统,在简化执法检测流程的同时减配系统设备,缩少系统建设成本,有利于全路网安装推广,彻底解决治超工作“堵、乱、难、差”四大问题。