我集团参加2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会——共同开启高清的时代

　　随着路网的日渐扩大，高速公路视频监控在运营管理和交通执法中发挥着越来越重要的作用。然而，传统的监控系统已难以满足细节监视的需求，高清化、网络化、智能化成为视频监控的发展趋势。

　　2013年10月17日，集团安排参加了2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会，参加会议演讲的有如下代表：

江苏省高速公路联网运营管理中心  崔小龙  主任
陕西省高速公路收费管理中心      王军    副主任
山西省高速公路管理局            彭刚    副总工程师
福建省高速公路监控中心          张斌    科长
湖北省汉十高速公路管理处        路由    主任
江苏省交通规划设计院            施展    副主任
中交第一公路勘察设计研究院      杨晓东  博士
杭州中威电子股份有限公司        石旭刚  总裁

　　以上各省高速管理单位代表及总工师对高速公路高清视频监控有关技术问题、高清视频监控的优缺点、新建和改造监控系统时必须考虑的问题（如高速公路视频监控现状与发展、高清视频统一编码平台的建立、基于ONVIF协议构建省级高清视频网络平台、高速公路视频监控的建设及思考）等方面进行演讲与讨论。

　　如果说网络化是单就高速公路监控系统的升级，那么高清化无疑是实实在在的画质革新。当前，在大多数高速公路视频监控系统中，图像清晰度只有CIF、D1等画质效果，一旦接入后端存储显示设备，可呈现的清晰度恐怕还有提升的空间。而高清设备则不然，仅就前端采集的效果来看，高清摄像机对路网的过往车辆车牌号码及局部特征均可进行更细致的拍摄。对于视频监控而言，图像清晰度是最关键也是最基本的需求。视频监控图像越清晰，画面细节越完整，智能分析功能的准确度也越高。众所周知，识别分析的前提是识别画面能满足识别条件的最小像素。当目标像素越大，识别越清晰，分析准确度也越高。简而言之，智能分析功能的使用都是在图像识别清晰的前提下进行处理过滤。高清前端产品相对于标清而言，在相同焦长及视场距离条件下，其单位面积的有效像素点更多，也就是能为视频分析处理运算提供更清晰的目标信息，从而提高数据准确性。无论是针对智能前置的分析模式还是后端平台分析处理，高清画质都是提高智能分析准确性的重要因素。由此可见，高清画质不仅是单一的视觉效果上的满足，同时，也能为智能分析提供更有用的分析环境。

　　会中杨晓东博士还指出高清监控的实现，势必引来巨大数据分析的需求，如何从海量信息中提取各部门有用信息、如何基于高清视频的火灾检测系统、如何基于高清视频的路径识别、硬盘录像机的检索、稽查等等，都会带来一次次商机及巨大的技术改革。

　　时下，对于高清监控的真正认可，多是指整体高清的概念，即由高清前端设备、高清存储、高清管理平台、高清解码、高清显示等各环节组成的系列高清。整体高清系统是对现场画面的真实还原，任何一个环节的缺失，均不足以呈现完全意义上的高清。如显示环节，高清显示设备对比标清显示设备，其能更优质的处理前端采集的画面。高清显示设备所具有的动态超解像技术，通过对每个图像帧的数据进行解析、处理，将低解析度图像处理成高清影像后进行显示。此外，针对高速公路行业高速运动的物体解像，高清显示设备可通过运动补偿技术实现，运动补偿技术是以先前的局部图像来预测、补偿当前的局部图像，从而消除图像出现的锯齿、拖尾现象，使画面更为流畅清晰。因此，整体高清才能做到高清画面从一而终的采集还原。

　　可以看到的是，市场上现有的高清设备已琳琅满目，高清整体解决方案也较为多元。针对现有的高速公路安防系统，可选择以下几种模式进行系统搭建或改造：
　　一、整体HD-SDI或整体网络高清解决方案；
　　二、HD-SDI及网络高清产品的混合应用与系统组成；
　　三、模拟、HD-SDI、网络高清产品的综合解决方案。

　　目前各省市关于高清监控系统建设选择各不相同，进度快慢各不相同，对监控系统功能要求各不相同，但是大家唯一相同的是，以后高速监控的智能化、网络化、高清化发展势不可挡。